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鋼鐵、焦化超低排放改造目標明確 對環(huán)保產業(yè)是挑戰(zhàn)也是機會
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行業(yè)要聞
發(fā)布時間：
2024-05-21 09:38
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生態(tài)環(huán)境部黨組書記孫金龍近日在河南安陽調研時強調，鋼鐵行業(yè)需加大綠色化改造，實現(xiàn)全流程超低排放，解決無組織排放問題。
鋼鐵行業(yè)是大氣污染防治的“主戰(zhàn)場”之一。根據國務院印發(fā)的《空氣質量持續(xù)改善行動計劃》中的設定目標，至2025年，全國需有超八成鋼鐵產能完成超低排放改造，而在重點區(qū)域，鋼鐵行業(yè)需全面實現(xiàn)超低排放。今年1月，生態(tài)環(huán)境部等部委進一步發(fā)布《關于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》，明確了焦化行業(yè)的超低排放改造新目標。
生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評估中心高級工程師張承舟接受記者采訪時表示，鋼鐵、焦化等重點行業(yè)在超低排放改造，對環(huán)保產業(yè)來說是挑戰(zhàn)也是機會。
1、鋼鐵超低排放成果顯著，重點行業(yè)改造面臨結構性挑戰(zhàn)
自2019年鋼鐵行業(yè)推進超低排放以來，成效顯著，污染物排放實現(xiàn)大幅下降，非重點地區(qū)鋼鐵企業(yè)廢氣污染物減排比例更達50%以上。燒結機、焦爐等主要排放口脫硫脫硝除塵技術、無組織排放治理、清潔運輸改造成為減排關鍵，其治理效果直接影響整個行業(yè)成效。
當前，鋼鐵行業(yè)超低排放改造主要工程進程已經接近尾聲，而焦化行業(yè)仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。業(yè)內專家普遍認為，通過差異化管理、激勵政策和產業(yè)引導，可以推進鋼焦聯(lián)合，優(yōu)化結構。對焦化行業(yè)老廠提出更高技術要求，解決個性化問題。
2、中央財政撥款穩(wěn)中有增，項目儲備庫動態(tài)管理加強
為了持續(xù)深入推進鋼鐵、焦化等重點行業(yè)超低排放改造，中央財政資金也對此投入真金白銀。2024年中央預算顯示，重點領域、關鍵環(huán)節(jié)，支持打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，2024年，中央財政大氣污染防治資金將安排340億元，比去年增長了3%。
央視《新聞聯(lián)播》也報道稱，2024年，中央財政已安排近兩千億元資金支持生態(tài)文明建設，資金規(guī)模比去年穩(wěn)中有增，有力保障全面推進美麗中國建設。
3、鋼鐵超低排放改造拉動巨額投資，環(huán)保產業(yè)市場獲強勁動力
目前，鋼鐵行業(yè)的超低排放改造已拉動至少2000億元的有效投資。張承舟表示：“在跟蹤企業(yè)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)眾多企業(yè)借改造之機，對部分設備進行了整體的淘汰、升級與置換，甚至上千萬噸級規(guī)模的大型鋼廠的改造投資規(guī)模達到50億元以上。這一巨大投入，不僅推動了鋼鐵行業(yè)的綠色轉型，也為環(huán)保產業(yè)注入了強勁動力。展望未來，鋼鐵行業(yè)在超低排放2.0時代將探索更多新技術方案。”
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